春運新“神器”助力智慧出行-新華網
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2024 02/20 17:16:04
來源:新華網

春運新“神器”助力智慧出行

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  “進站口,西廣場排隊旅客較多,請注意有序分流引導至東廣場?!薄?1站臺注意,G1503次列車上下車旅客超過700人,停點只有6分鐘,請加強組織,注意安全?!卑l出這些指令的是長沙南站安全指揮中心的客運值班員楊峰。發出指令后,他的同事們聞訊而動,及時采取措施。楊峰發出這些指令的依據,正是源自眼前這塊2米見方的“駕駛艙系統”投屏。通過實時監控畫面可以看到,2月18日大年初九,車站節后客流逐漸迎來高峰,下午一點,候車室內就滿滿當當地坐著前來乘車的旅客,此時駕駛艙系統也顯示站內候車人數達到8212人。

  這塊小小的屏幕上顯示了長沙南站當天的“大客流預警”“列車晚點預警”和“即時客流情況”等信息數據。這些數據就像汽車駕駛室里的儀表,準確地體現著這個湖南高鐵樞紐站的實時狀態?!傲熊囘\行或者客流出現任何異樣,它都會立即預警?!睏罘褰榻B。

  “以往我們想要查看大客流列車,只能一趟趟車次手動查詢?!遍L沙南站指揮中心綜控員彭祖貽說道:“耽誤時間不說,還很容易漏查?!?/span>

  彭祖貽介紹,現在通過駕駛艙新技術,系統會自動篩查出相關車次,數據一目了然。例如,當天由蒼南開往成都東的G1984列車,只在長沙南站停車3分鐘,卻需要組織825名旅客快速上下車,駕駛艙系統提前向現場的工作人員發出了預警。于是在列車到達長沙南站前,車站的春運服務突擊隊早早的就在站臺等候,對上下車的旅客進行疏導和服務,保障了乘車的旅客能夠安全順利的坐上自己的列車。

  春運期間,長沙南站候車室內熙熙攘攘。以往工作人員只能通過視頻監控大致估計候車室載客的飽和程度,現在駕駛艙系統通過新技術將進站、出站、檢票、換乘情況等等各類數據匯總整合,每隔5秒就精準地刷新一次候車室內的旅客人數,現場工作人員便可以此為依據,提前引導旅客前往排隊人數較少的通道進站。

  “駕駛艙系統不僅能看到長沙南站的情況,湖南省內其余17個高鐵站的情況也能實時查看?!遍L沙南站安全指揮中心副主任盧游介紹。據了解,駕駛艙系統2023年7月正式在長沙南站投入使用,今年是這個智能系統首次服務春運。(盛天昱)

【糾錯】 【責任編輯:左梔子】
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